12月26日,在苏州港太仓港区正和国际集装箱码头,2024年苏州港第1000万标箱起吊,标志着苏州港成为全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的内河港,连续15年位居长江第一。
苏州港地处长江入海口的咽喉,东南紧邻上海,西南为经济发达的苏、锡、常地区,是长江出海口的天然良港,苏州港“一港四区”由沿江太仓港、张家港港、常熟港以及内河港区组成,是国家一类对外开放口岸,现已成为我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的重要组成部分。其中,太仓港作为苏州港的主港区在一体化发展中发挥了主力军作用。
航线网络更密
目前,太仓港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口,航线覆盖近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等国家和地区的24个主要港口,覆盖长江27个主要港口、内河23个重点港口及沿海17个主要港口,已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港。
示范效应更强
深化沪苏同港效应,上港与省港合作运营太仓港区正和国际码头,放大两港合作的资源优势和规模效应。“苏申快航”运力扩充至27条、密度扩充至0.6班/小时,沪苏“联动接卸”监管模式下进出口集装箱数量突破30万标箱,同比增长70%,创历史新高,为企业节约物流成本超1.2亿元,惠及企业100余家。
营商环境更优
太仓海关组建生鲜冷链物贸产业通关物流保障专班,太仓海事成立集装箱船舶保运专班,太仓边检建立“一船一策”服务机制,引航保障生鲜冷链载运船舶优先、安全靠离港口,太仓长航派出所设立水上矛盾纠纷调解中心,长江太仓航道处推进长江智慧航道苏州示范段建设……一系列举措推动港航物流服务更加标准化、规范化、高效化,打通服务腹地企业“最先一公里”“最后一公里”,直接受益企业超过1200家。
转型升级更快
推进建立高端冷链农产品进口标准化机制,推动俄罗斯帝王蟹进口头部企业——蟹将军项目落地开工,引导俄罗斯澳尔泰渔业公司、德流冷链等公司正式落户;成功举办第二届太仓港木材产业发展大会,木材行业转型发展驶入快车道;开辟大容量储能柜出海新通道,完成阿特斯、阳光能源、宁德时代、蜂巢能源等超5000标箱储能柜出口业务,全年外贸“新三样”出口超46万标箱。
风起长江,奋楫扬帆;时代出题,实干答卷。在苏州港一体化发展的时代命题下,太仓港将以“一号工程”为统领,积极融入长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略以及“一带一路”倡议,坚持统筹发展和安全,坚持改革创新与转型发展,以“一号担当”“一号行动”按照“前港-中区-后城”思路全力推进港产城一体化发展。